4月11日下午，全国政协副主席、科技部部长万钢，在广东省科技厅厅长李兴华、深圳市副市长吕锐锋、深圳市科技和信息局局长刘忠朴等陪同下，专程到深圳市五洲龙汽车有限公司视察。

　　万部长饶有兴趣地参观了五洲龙公司电动汽车总装生产线和实验室，并兴致勃勃的试驾了五洲龙公司研发的“第八代”混合动力电动客车，下车后连连称赞“不简单、很不错”。

　　随后，五洲龙公司董事长张景新和电动车研发中心主任邓先泉向万副主席等汇报了五洲龙公司研发混合动力客车的历程和示范运营的情况，提出了五洲龙公司今后电动车产业化发展的方向：

　　一、坚定不移地把五洲龙公司建设成资源节约型、环境友好型的企业，目标是建成全省最大的环保型汽车研发生产基地，争取早日实现产业化；

　　二、在节能与新能源汽车的研发中，优先促进混合动力汽车发展，同时研发纯电动汽车、超级电容等环保汽车和关键技术。

　　同时提出了目前急需解决的一些现实问题，主要是：

　　一、资金问题。自主研发混合动力电动汽车投入大、成本高，作为民营企业，五洲龙公司七年来在电动汽车科研上的投入已经过亿，目前还没有回报。今后公司还要继续投入、要实现产业化，流转资金是制约因素；

　　二、政策环境。混合动力电动汽车在节能减排环保中优势很明显，但要比传统燃油汽车成本高，使用单位一次购置成本大，推广应用难度较大。要把混合动力客车推向市场，政府的扶持和政策引导非常关键；

　　三、人才问题。电动汽车高端专门人才稀少、技术力量和高精尖试验检测设备欠缺。

　　万副主席听取汇报后，充分肯定了张董事长为电动汽车这一节能减排的环保工程多年来艰苦的付出和努力，认为非常了不起、令人敬佩和尊重，科技部、省市政府和有关部门要给予有力支持。他同时郑重地提出了三点希望：

　　一、坚持稳步前进，要用最简单的方式解决最复杂的关键技术。一定要做到安全可靠，想尽办法把价格降到用户能够接受的程度；

　　二、政府要支持混合动力客车的运行。五洲龙混合动力客车这个价位是世界上唯一最低成本做出混合动力客车来的，推广应用还是有一个如何解决高出传统车的成本问题，科技部要策划一个示范运营的计划，希望地方政府也来配合支持。

　　三、坚持走产、学、研相结合的道路。扶持重点要放在技术攻关上，要把最高的技术和最稳的办法有机结合起来，在研发上要走出有自己特点的路子。

　　万副主席最后希望地方政府推广应用电动汽车承担一些风险，深圳要在使用电动汽车方面走在全国前面，希望五洲龙公司成为节能减排在南方的一个重要示范基地。

　　副市长吕锐锋表示，五洲龙公司请求市政府要支持解决的几个问题，都是合情合理的。混合动力客车既节能又环保，是时候应该在深圳市大力推广应用。他表示将亲自促成此事，切实解决最关键问题，扶持五洲龙公司把电动汽车产业化做强做大，为深圳市的节能环保事业做出应有的贡献。

　　张景新听了领导们的讲话，更加坚定了对电动汽车事业的信心。他表示，有政府强有力的支持，我国电动汽车的技术水平和推广应用一定会上一个新台阶，电动汽车事业必将得到迅速发展。